Description
Présentation générale:
Le Dornier 328 est un avion de transport commercial bimoteur conçu à l’origine par la société Dornier, constructeur aéronautique allemand. Il est ensuite produit et commercialisé par Dornier Luftfahrt. Le premier vol a été effectué en 1991 et la commercialisation commence en 1993. A cette époque les compagnies aériennes commencent à remplacer leurs appareils régionaux par des modèles plus grands afin d’améliorer leur productivité.
Néanmoins le Dornier 328 répond à une vraie demande du marché de niche de l’aviation d’affaires, notamment pour les entreprises faisant voyager ces collaborateurs en groupe, les équipes sportives ou encore les groupes VIP. En effet ces différentes clientèles ont des besoin de transport variables et ce n’est pas toujours un petit groupe qui se déplace en jet. Avec des configurations allant de 12 à 26 sièges types classe affaires et sa configuration standard de 33 places, le Dornier 328 est, aujourd’hui encore, très apprécié sur le marché des jet d’affaires.
Caractéristiques commerciales:
Les plus grands jets d’affaires ne permettent d’embarquer qu’une quinzaine de passagers selon les versions et les configurations tandis que les avions régionaux transportent 40 passagers ou plus. La cabine du Dornier 328 et ses 33 sièges répondent alors à un besoin réel du marché.
La cabine est, le plus souvent, aménagée pour garantir un confort VIP à ses passagers, mais même lorsque les 26 fauteuils classe affaires (plus grande configuration VIP) sont installés, elle reste luxueuse, calme et véritablement confortable. Elle est en outre l’une des plus grandes pour cette catégorie d’appareil ce qui permet de faire voyager des groupes assez importantes. Le Dornier 328 est très apprécié des équipes sportives.
Caractéristiques techniques:
Le Dornier 328 peut être équipé de 2 systèmes de propulsions différents, des turbopropulseurs ou des réacteurs. Le modèle de base, à turbopropulseur est un appareil particulièrement économique sur les courtes distances. La section du fuselage, les hélices de conception nouvelle et le système de silencieux actif électronique lui conféraient un confort comparable à celui d’un avion à réaction. Ses vitesses élevées au décollage et en approche lui permettaient de s’insérer dans les procédures normales des grands aéroports internationaux.
En plus de l’aménagement VIP possible, le Dornier 328 a d’autres avantages par rapport à un gros-porteur aménagés en avion d’affaires. Il est une option plus économique et comme il peut emprunter des pistes courtes, il peut se poser sur plus d’aéroports et notamment ceux situés au cœur des grandes villes.
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