Description

Présentation générale :

Le Boeing 737 est une famille d’avion de ligne développée et produite par le constructeur américain Boeing depuis 1965. Il existe 4 générations différentes de Boeing 737 et c’est, aujourd’hui, l’avion de ligne le plus vendu au monde. En 2016, il avait accumulé plus de 13 000 commandes et 9 000 livraisons.

Son concurrent principal est l’A-320, du constructeur européen Airbus. Aussi, il a pu être concurrencé par cet appareil plus récent, car tous deux offrent des capacités techniques et commerciales séduisantes pour les vols moyen-courriers. D’autant plus, la concurrence de l’A320 n’est pas à prendre à la légère. En effet, c’est sur cette part du marché, à très forte croissance dans les 20 prochaines années, que les deux géants devront continuer de s’affronter.

Ainsi, près de 5 420 Boeing 737 étaient en service en 2015, contre 6 537 appareils de la version Airbus 320.

Caractéristiques :

Le Boeing 737-700 fait partie de la 3ᵉ génération de ce modèle nommé la « Next Generation ». Dès le début de son lancement en 1996, il connait un fort succès.  Le Boeing 737-700 est équipé de réacteurs CFM56-7B et d’un cockpit très moderne entièrement numérique. Déjà plus de 1200 appareils de cette génération ont été produits. Sa cabine peut accueillir entre 120 et 149 passagers selon les configurations.

Souhaitant se positionner sur le marché de l’aviation privée et d’affaires, détenu en majorité par les constructeurs Bombardier, Cessna et Dassault, Boeing lance le projet BBJ. Celui-ci est une adaptation de ces appareils commerciaux en full business sur mesure. Le Boeing Business Jet, lancé par la joint-venture entre Boeing et General Electric, a été conçu pour les applications d’entreprise et les applications VIP. Également, c’est un dérivé de haute performance du 737-700. Le BBJ 2, annoncé en Octobre 1999 et basé sur le 737-800, a 25% d’espace en cabine supplémentaire. Cela lui permet deux fois plus de capacité de chargement que le BBJ.

Boeing a lancé fin 2007, une nouvelle famille de moyen-courriers. Celui-ci, dans le but de remplacer les 737-600/700/800/900 qui reprend des technologies développées pour le 777-200LR et pour le 787.

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