{"id":1993,"date":"2017-05-26T16:45:18","date_gmt":"2017-05-26T14:45:18","guid":{"rendered":"https:\/\/artheauaviation.com\/eng\/?post_type=product&p=1993"},"modified":"2023-02-27T17:34:12","modified_gmt":"2023-02-27T15:34:12","slug":"cessna-citation-v","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/artheauaviation.com\/eng\/product\/cessna-citation-v\/","title":{"rendered":"Cessna Citation V"},"content":{"rendered":"
Pr\u00e9sentation g\u00e9n\u00e9rale:<\/strong><\/p>\n Le Cessna Citation V\u00a0est un avion d\u2019affaires l\u00e9ger d\u00e9riv\u00e9 du Citation II\/SP (mod\u00e8le 560), le but de ce nouveau mod\u00e8le \u00e9tant de concurrencer les appareils \u00e9quip\u00e9s de turbopropulseurs des constructeurs concurrents. Il est construit par l\u2019avionneur am\u00e9ricain Cessna. Ce c\u00e9l\u00e8bre appareil a ouvert la voie aux jets l\u00e9gers modernes.\u00a0Cet appareil\u00a0est un avion bir\u00e9acteur de transport de passagers l\u00e9ger et de tourisme con\u00e7u et r\u00e9alis\u00e9 aux \u00c9tats-Unis dans les ann\u00e9es 1980.<\/p>\n Le Citation V, le Citation Encore et Ultra sont les plus importants membres de la gamme Citation. En ao\u00fbt 1987, un prototype du mod\u00e8le 560 Citation V avait effectu\u00e9 avec succ\u00e8s son premier vol. Un prototype de pr\u00e9production a vol\u00e9 au d\u00e9but de 1986, tandis que la certification am\u00e9ricaine a \u00e9t\u00e9 accord\u00e9e le 9 d\u00e9cembre 1988. Les livraisons ont commenc\u00e9 en avril suivant.<\/span><\/p>\n Caract\u00e9ristiques commerciales:<\/strong><\/p>\n Id\u00e9al pour des trajets en Europe, le Citation V est \u00e9conomique et capable d\u2019acc\u00e9der aux petits a\u00e9roports europ\u00e9ens.\u00a0Il peut accueillir jusqu\u2019\u00e0 10 personnes gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019allongement de la cellule d\u20191,14 m\u00e8tres. Son envergure est \u00e9galement accrue.<\/p>\n Le Citation V est toujours en service. Sa variante est le Cessna Citation Excel. Cet appareil a une longueur de de 14,91 m\u00e8tres, pour une envergure de 15,90 m\u00e8tres. Il est \u00e9quip\u00e9 de deux turbor\u00e9acteurs Pratt & Whitney. Les a\u00e9ronefs comparables au Cessna Citation V sont le Cessna Citation X, version plus moderne et plus rapide, mais \u00e9galement certaines versions du Dassault Falcon.<\/p>\n Caract\u00e9ristiques techniques:<\/strong><\/p>\n Le Cessna Citation V dispose de plusieurs versions. Tout d’abord le Citation Ultra, correspondant au Citation V modernis\u00e9 avec une motorisation Pratt and Whitney JT15D-5D et l’int\u00e9gration d’un syst\u00e8me d’instrumentation EFIS (permet de visualiser sur des \u00e9crans l’ensemble des param\u00e8tres n\u00e9cessaires au pilote). Il y a aussi les versions Citation Encore et Encore +, qui sont des versions modernis\u00e9es avec de nouvelles suites avionique ainsi qu’une am\u00e9lioration du train d’atterrissage.<\/p>\n Les versions UC-35A et UC-35B sont des versions des Citation Ultra et Encore utilis\u00e9es par l’arm\u00e9e de Terre et de l’air des Etats-Unis. Les versions UC-35C et UC-35D sont quant \u00e0 elles utilis\u00e9es par le Corps des Marines.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pr\u00e9sentation g\u00e9n\u00e9rale: Le Cessna Citation V\u00a0est un avion d\u2019affaires l\u00e9ger d\u00e9riv\u00e9 du Citation II\/SP (mod\u00e8le 560), le but de ce nouveau mod\u00e8le \u00e9tant de concurrencer les appareils \u00e9quip\u00e9s de turbopropulseurs des constructeurs concurrents. Il est construit par l\u2019avionneur am\u00e9ricain Cessna. Ce c\u00e9l\u00e8bre appareil a ouvert la voie aux jets l\u00e9gers modernes.\u00a0Cet appareil\u00a0est un avion bir\u00e9acteur […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":2041,"template":"","meta":[],"product_cat":[44],"product_tag":[],"yoast_head":"\n