Description du produit

Présentation générale:

L’Embraer 170 est un avion commercial fabriqué par le constructeur aéronautique brésilien Embraer destiné aux vols courts et aux connexions. Ce biréacteur a réalisé son premier vol le 19 février 2002 et c’est la compagnie aérienne polonaise LOT Polish Airlines qui a reçu le premier avion en mars 2004.

Cet appareil est idéal pour le transport de passagers à l’occasion d’un séminaire d’entreprise ou d’un événement Incentive. Il est également idéal pour les voyages de presse, les lancements de produits, les déplacements sportifs et toutes opérations spéciales.

Caractéristiques commerciales:

Au 31 décembre 2008 Embraer avait livré 148 exemplaires de l’Embraer 170 aux compagnies aériennes sur les 193 commandés. 114 Embrear 175 sur les 134 en commande ont été également livrés. Le plus gros client d’Embraer est Shuttle America pour ce type d’appareils.

La hauteur de la cabine du 170 équivaut à 2 mètres avec une longueur de 19 mètres. D’un point de vue extérieur, l’Embraer mesure 10 mètres de haut. Le volume bagage peut atteindre jusqu’à 9m3.

L’ERJ 170 compte 76 sièges contre 100 pour le 190. La configuration ainsi que l’équipement intérieur et extérieur peuvent varier. Les fauteuils sont au nombre de 2 de chaque côté du couloir central. Chaque appareil comporte des sièges en cuire avec un espacement suffisant pour accueillir confortablement les passagers. Si vous êtes sensibles aux turbulences, privilégiez un siège au milieu de la cabine. Le service est assuré par deux hôtesses ou stewards.

 Caractéristiques techniques:

Cet appareil est équipé de deux moteurs de 62,3 kN de poussée du type General Electric CF34-8E. Il comporte 76 places réparties en 2 rangées de 2 sièges. Sa masse maximale au décollage est de 48 500 kg et de 35 450 kg à l’atterrissage. Sa vitesse atteint Mach 0,80 soit 870 km/h (470 kts). Son altitude de croisière est de 41 000 pieds (FL 410). Dans un contexte de préoccupations environnementale et économique, cet appareil a été développé afin de consommer 20 % de carburant de moins que les avions de la génération précédente. Ce qui fait de lui un avion moderne répondant aux besoins et recommandations des compagnies aériennes, mais également des passagers soucieux de ces aspects.