Description du produit

Présentation générale:

Le Dornier 328 est un avion de transport commercial bimoteur de grande capacité à faible autonomie, conçu à l’origine par la société allemande de construction aéronautique Dornier. La fabrication fut ensuite réalisée et la commercialisation faite par Dornier Luftfahrt GmbH, qui appartenait à l’ancienne filiale de Daimler-Benz DASA. À la suite de la vente de Dornier à Fairchild en 1996, une version supplémentaire équipée de moteurs à réaction fut lancée dès février 1997, le « 328 Jet ». C’est le dernier appareil conçu par l’usine Dornier qui ait été en service. C’est aussi le dernier appareil de transport entièrement conçu et réalisé par une société allemande.

Caractéristiques commerciales:

Le Dornier 328-300 ou Dornier 328JET a donné naissance en 1997 à un nouveau segment d’avions régionaux à réaction de très petite taille. Le premier prototype, un Dornier 328-100 modifié, fit sa sortie d’atelier officielle le 6 décembre 1997 à Oberpfaffenhofen. Son premier vol eu lieu le 20 janvier 1998. La certification et la première livraison suivirent vers le milieu de l’année 1999. 83 exemplaires avaient été livrés jusqu’en 2002.

La cabine, haute de 1,88 m au milieu de l’allée centrale, est dotée de grands compartiments de rangements au-dessus des sièges et comprend des toilettes et un espace cuisine entièrement équipé. Grâce à ses extraordinaires performances sur pistes courtes et ses capacités d’accès vers les grands aéroports, cet appareil est souvent choisi par les musiciens en tournée, ainsi que les hommes d’affaires.

Caractéristiques techniques:

La version standard du Dornier 328 existe dans plusieurs configurations de cabine pour 33 passagers maximum. La différence essentielle par rapport au modèle 328-100 est sa motorisation consistant en turboréacteurs à soufflante PW308B de Pratt & Whitney Canada. Peu d’autre modifications ont été apportées pour minimiser les coûts de fabrication et ne pas remettre en question la communauté avec les autres modèles. Fairchild fit cependant faillite au cours de la crise du transport aérien de 2001 et ceci mit fin à la fabrication du Do 328.

Avec des aménagements modulables, cet avion peut se poser des plus petits au plus grands aéroports en Europe. Agréable et confortable, il présente l’avantage d’être l’un des jets les plus économiques pour transporter vos petits groupes sur des courtes distances en France et en Europe.