Description du produit

Présentation générale:

Le Citation II (modèle 550) est un avion d’affaires léger dérivé du Citation I (modèle 500) construit par l’avionneur américain Cessna. Ce célèbre appareil a ouvert la voie aux jets légers modernes. Il peut accueillir jusqu’à 10 personnes grâce à l’allongement de la cellule d’1,14 mètres. Son envergure est également accrue. Idéal pour des trajets en Europe, le Citation II est économique et capable d’accéder aux petits aéroports européens.

Caractéristiques commerciales:

L’appareil effectua son vol inaugural le 31 janvier 1977, et fut certifié en mars 1978. 603 exemplaires furent construits jusqu’en 1994, malgré une interruption entre 1984 et 1985 due à l’apparition du S/II. 10 exemplaires furent vendus au service des douanes américain. Ces appareils, équipés du radar du F-16 APG-66 et du système d’imagerie WF-360TL, participent à la lutte contre les trafiquants de drogue en patrouillant en Amérique Centrale.

Son intérieur, à la fois esthétique et fonctionnel, peut confortablement accueillir jusqu’à dix passagers. La cabine mesure 1,42 mètres et est équipée de fauteuils surélevés pivotants (comme le citation I) et dispose d’un mini bar complet permettant de servir à bord un choix de boissons chaudes ou froides. L’appareil peut également transporter un grand nombre de bagages.

Caractéristiques techniques:

En 1994, Cessna considéra qu’on pouvait inclure les nouvelles technologies dans la lignée des Citation II. La société annonça donc le Model 550B Citation Bravo. Basé sur le S/II, celui-ci était propulsé par des Pratt & Whitney Canada PW530A, recevait un nouveau train d’atterrissage et notamment un cockpit Honeywell Primus 1000 à écrans. Il vola pour la première fois le 25 avril 1995, mais n’obtint sa certification qu’en août 1996. Le premier exemplaire fut livré en février 1997. 337 exemplaires furent construits jusqu’en 2006.

Le poste de pilotage est composé de 340 degrés de visibilité et est organisé autour de commandes simples concernant les systèmes vitaux (carburant et dégivrage.) Le Citation II peut être configuré pour être piloté par un seul pilote, ce qui réduit les coûts Voyage / exploitation et de permettre une plus grande souplesse dans la planification de vol.